
Lastik Tamiri
Çivi battıysa çoğu zaman tamir yeter. Hasarın yerine bakıp size dürüst cevabı veriyoruz: tamir mi, değişim mi.
Detaylı Bilgi →Aracınızı kımıldatmadan, olduğu yerde
Patlak lastikle servise kadar gitmek hem riskli hem de çoğu zaman imkânsız. Jant zarar görebilir, lastiğin iç yapısı dağılabilir. Biz bu yüzden aracı hiç hareket ettirmeden, bulunduğu noktada çalışıyoruz.
Bijonları elle sıkıp bırakmıyoruz: her aracın kendi tork değeri vardır ve bu değerin altında sıkılan bir bijon yolda gevşer, üstünde sıkılan ise saplama kırar. İşi bitirmeden önce basıncı da ölçüp aracın kapı içindeki etikette yazan değere ayarlıyoruz.
Sık Sorulanlar
Her ölçüyü araçta taşımamız mümkün değil. Ararken lastiğinizin yan duvarındaki ölçüyü (örneğin 205/55 R16 91V) okursanız, o ölçü için ne yapabileceğimizi hemen söyleriz. Bazen tamir daha hızlı bir çözüm oluyor.
Konuma, saate ve trafiğe göre değişir. Telefonda size gerçekçi bir süre söyleriz — "10 dakikada oradayız" deyip 50 dakika sonra gelmek yerine, 40 dakika diyip 35'te varmayı tercih ederiz.
Diğer Hizmetler

Çivi battıysa çoğu zaman tamir yeter. Hasarın yerine bakıp size dürüst cevabı veriyoruz: tamir mi, değişim mi.
Detaylı Bilgi →
Stepne yoksa, kriko yoksa ya da durduğunuz yer güvenli değilse — kendiniz uğraşmayın, arayın.
Detaylı Bilgi →